Валюта:
Работаем с 9:00 до 17:30
+375336017748
Продукция
Карданный вал
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1691655
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1420 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1691646
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1740 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1691514
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1640 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1691504
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1570 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690871
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1564 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690870
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1426 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690869
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1430 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690868
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2234 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690867
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2318 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690865
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1684 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690864
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1770 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690863
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1790 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690841
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1424 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690840
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1430 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690839
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2234 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690838
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2296 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690837
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2338 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690833
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1684 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690832
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1746 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
1384 бел.руб
Подробнее
Вал, DAF, 1690831
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 1790 мм.
Масса карданного вала: 51 кг.
Максимальный рабочий ход: 140 мм.
Карданный вал – один из основных элементов трансмиссии, особенно в старых моделях автомобилей. Нужен для того, чтобы передавать момент движения на редукторы. Большая часть заднеприводных и все переднеприводные автомобили не обходятся в своих системах без данного компонента.
Стандартный кардан состоит из нескольких элементов: двух полых внутри труб, соединенных шарнирами, шлицевого валика, вилок, крестовины и других деталей, зависящих от комплекции автомобиля. В габаритном авто могут быть многосекционные карданы.
Поломки и их причины
Познакомьтесь с возможными неисправностями КВ и путями решения проблем:
- Повышенная вибрация или шум автомобиля во время движения свидетельствуют об изгибе кардана, нарушении баланса из-за неправильной его установки, разрушении его подвесной опоры и даже недостатке смазки.
- Посторонний стук, доносящийся из кардана, может происходить из-за ослабления резьбы внутри вала и сверхзазоров в подшипниках.
- Смазка может вытечь из-за дефектов или полного выхода из строя сальника в разных частях.
Если нужно заменить карданный вал в спецтехнике, рабочих автомобилях, вы можете подобрать интересующую модель на нашем сайте. Выбирайте из перечня для грузовых автомобилей или оставляйте заказ прямо на сайте.
